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冷藏车开门时温度的变化

冷藏车是易腐产品短途运输及配送的主要工具。在配送的过程中，冷藏车开门卸货时，车厢内外空气会进行热湿交换，在较短的时间内改变车厢内的温度，引起一系列的问题:1)温度波动引起易腐食品冷耗增加，同时食品冷表面产生凝结水，均会使食品质址安全受到影响;2)增加制冷系统的负荷，增加制冷机组融霜的次数;3)在车厢门口处形成大量的凝结水，不利于装卸。

　　目前，对于冷藏车开门过程的研究较为少见。在国外，c. p. tso等人对一辆带侧开门的冷藏汽车进行了开门时空气热质交换的分析，但其对车内湿度变化关注不够，湿度测点仅有-个，代表性不足。多数外国学者的研究集中在与冷藏车有着相似性的微型冷库方面。a. m. foster利用示踪气体法对目前计算开门空气渗人盆的五个模型进行了验证，---空气渗入量与门的型式、尺寸、相对位置、开度、冷库的尺寸有很大的关系，冷冻车多少钱，并给出了实验侧算方法. p. chen等人在tamn理论模型的基础上对冷库卷闸门和侧滑门的开门情况下空气的渗人率进行了实验分析。

　　国内的很多---等人用cfd对外吸风式风幕机在冷藏车开门时的保温性能进行了研究，分别对不同送风型式下小型冷库开门过程进行了模拟。由于冷藏车型式多样，目前还缺少对其大足的实证研究;对于开门过程中湿度变化也未引起足够的重视。

根据以往冷藏车发动机拉缸故障进行分析，一般多由以下的原因导致：

　　发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；

　　活塞环断裂，刮伤缸壁；

　　活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；

　　活塞环因积碳卡死在环槽内，丧---封作用；

　　活塞销外出，刮伤缸壁；

　　气缸内进入异物；

　　活塞与缸壁配合间隙过小；

　　活塞销装配过紧，引起活塞变形；

　　活塞热变形---或烧顶熔化；

　　⑩发动机长时间高速或超负荷运转等。

　　因此，日常使用冷藏车应多注意保养，遇到故障时，要找准原因，在加以解决问题。