冷藏冷冻车-康泰制冷-贺州冷冻车

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    2020-9-18

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一般的汽车该如何选择油

   汽车发动机在设计阶段,会根据压缩比设定所用燃油的标号。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数,它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说,压缩比应该越大越好。压缩比高,动力性好、热,车辆加速性、高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及油燃烧爆震的制约,油机的压缩比又不能太大。发动机的压缩比与汽车---与否没有必然联系。

   简单地说,较高的压缩比可以使用交通标号的燃油。燃油标号越高,油的燃烧速度就越慢,燃烧爆震就越低,发动机需要较高的压缩比;反之,低标号燃油的燃烧速度较快,燃烧爆震大,发动机压缩比较低。



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冷藏车磨合期驾驶注意事项

车辆驾驶安全问题,一直是安全---的重点。对于冷藏车这样的大型运输车辆而言,驾驶员的安全操作尤其重要,---是处于磨合期的冷藏车,一定要注意相应的操作规则。

  冷藏车的磨合期是指指车辆各部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。一般车辆在磨合阶段,对今后车辆的寿命、安全性和经济性都会产生重要影响。因此,冷藏车“安稳度过”磨合期,冷冻车厂家,是---的。

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新型的冷藏车箱体设计


近年来,我国的农产品尤其是果蔬占据了---的物流市场,因为果蔬含水址高,保护组织差,易腐烂,为---果疏的品质,需在贮藏、运输和销售过程中---处于适当的低温环境,尤其在运输环节。公路冷藏运输具有机动灵活,适应性强的特点,贺州冷冻车,可减少中间环节能量的浪费。


冷藏车

  目前国内公路运输使用广泛的是机械式制冷冷藏汽车,但是无法解决频繁的装卸货期间制冷量保存的问题。在这种情况下,具有蓄冷功能的相变材料冷藏汽车就出现了。现有的蓄冷冷藏汽车是通过在箱体内部空间放置冰块的方式蓄冷,一方面增加了车体的承重,另一方面装卸货期间冰水的来回搬运及滋出会造成果蔬的污染。新型复合相变材料冷藏汽车将相变材料密封在箱体的保温层内部,一方面阻止外界的热址进人箱体.与箱体内热址自然对流换热,内部温度场相对恒定,另一方面利用自身的潜热存储制冷系统过剩的冷量,弥补了冰块蓄冷的不足冷藏车箱体内温度分布是保持果蔬新鲜品质的重要因素之一,通过对冷藏车内温度场分布的模拟分析,能够为实时监测并控制箱体内部温度提供一定的理论依据。

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