冷藏车温度降不下来的原因
由于冷藏车制冷机组的除霜设计有些是采用空气感应来除霜的。当货物与出风口太近的时候,冷藏车内的制冷机组的蒸发器内的盘管会快速结霜或者结冰,这时候空气感应系统随即运作,冷藏车机组会迅速进入除霜状态。当盘管温度回升至9度(设计温度)左右除霜立即结束。
从而冷藏车内的制冷机组就会出现循环的上述操作,从而导致厢体内温度降不下来的现象,深圳冷藏车给大家的直观感觉就是冷藏车的制冷机组频繁在除霜工作,而箱内的温度却没有明显的降温。基本上都是因为冷藏车厢内货物装载的太高、太多的原因而导致的制冷机组频繁工作可车厢温度却降不下来。
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为什么冷藏车运输果蔬要强调温度和湿度控制?
长途运输时,一般啊都是使用冷藏车进行运输。常将货堆内插入多束草把,能够比较有效地将呼吸热释放出去,以防止堆内温升过高引起品质劣变。在冷藏运输中。未经预冷的果蔬冷却速率通常很慢,而且各部分的冷却速率也不均匀。如果没有预冷,那么在运输的大部分时间中,果蔬温度都比要求的温度高。因此在长途运输中,昆明冷藏车,预冷---。现在已有进行冷藏车整个预冷的制冷设施,满载货物的冷藏车开进制冷间,24h或48h内预冷到预定温度,之后进行封装输送,非常方便快捷。同时货物内可插入若干棒冰以---果蔬运输途中能较长时间处于较低的温度。
其次,湿度也是影响因素之一。在低温运输条件下,由于冷藏车车厢的密封和果蔬堆积的高度密集,运输环境中的相对湿度常在很短的时间内就达到95%100%,且在运输期间一直保持这个状态。一般而言,由于运输时间相对较短,这样高湿度不至于影响果蔬的品质和腐烂率。
在常温运输中无论是室内试验,冷藏车公司,还是实际运输试验,以纸箱为例,从测定的结果来看,箱内气体成分的变化都不大。在低温运输中,由于车厢体的密闭,运输环境中会有c02的积累。但从总体来说,由于运输时间不长,积累到伤害浓度的可能性不大。
冷藏车发动机排气的噪音大废气排放量多:
冷藏车发动机的废气经高温发生氧化作用,很可能导致排气系统泄漏。
检查冷藏车排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀,接口垫有没有被冲坏。若发现冷藏车排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每---查一次不仅可以---排气系统正常运转,更重要的是减少尾气中---对环境的污染。
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