冷库温度控制有何标准?
近年来,冷库设施逐步建立,其相关冷藏技术也---。冷冻冷藏食品的保鲜工作取决于冷库、冷藏基地、冷藏车的温度控制。作为冷链行业的基础设施,冷库的温度控制很关键。一般情况下,冷库的温度应该控制为多少比较合理呢?
冷库温度控制有何标准?
一般在建设冷库时,建议是冷库隔热墙厚度达到100毫米,冷冻冷库建议隔热墙厚度120毫米;负荷密度250kg/m3,货物进库率10%,环境温度35摄氏度;货物进入温度,冷藏物品25℃,冷冻物品-35℃,货物比热,冷藏物品0.77kj/kg℃,冷冻物品0.44kj/kg℃。压缩机运行时间,每天18个小时。
另外根据冷库的作用不同可以分成保鲜库、速冻库、低温库、物冷藏库几种。具体控制如下:
1、保鲜库
库温一般为0℃~5℃。 0℃~5℃主要用于鲜肉、乳品、鲜蛋、果蔬等的保鲜,使食品处于较低的温度环境下,而温度又不低于0℃,在这种环境下,食品可以尽可能的保持新鲜。
2、速冻库
库温一般为-30℃以下。 -30℃主要用于食品的速冻,如速冻肉、速冻水饺、速冻蔬菜等,要求在限定时间内迅速将食品。
3、低温库
库温一般为-22℃~-25℃。-22℃~-25℃主要用于库温在-22℃~-25℃时的食品贮存。只有在这个库温条件下,食品才不会变质。例如:冰淇淋储藏时温度高于-25℃,香味消失,如果海鲜食品高于该温度,口感就会丧失。
4、物冷藏库
库温一般为-15℃~-18℃。 -15℃~-18℃主要用于食品的冷藏。不定期的将部分食品放入冷库,同时又要不定期的将另一部分食品取出冷库,对食品的冷藏时间没有具体要求,且库温保持在-15℃~-18℃的范围。
冷库的温度控制是关键也是需要大家需要注意的地方,为---食物的保鲜,达到一定标准才可以。
规划冷库建设 ---冷冻行业稳定发展
随着科学技术的进步、低温制冷技术的发展而建立起来,食品冷藏链是指易腐食品再生产、贮藏、运输、销售、消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下。以冷冻工艺学为基础,以制冷技术为手段,低温条件下的物流现象。
果品蔬菜保鲜一般采用低温度为-2℃的高温库,水产、肉食类保鲜采用温度在-18℃以下的低温冷库,而低温冷库大多数为高温库。大型冷库一般采用以氨为制冷剂的集中式制冷系统,冷却设备多为排管,系统复杂,实现自动化控制难度大。低温的一些小型冷库一般采用以氟里昂为制冷剂的分散式或集中式制冷系统。在建造方面以土建冷库偏多,自动化控制水平普遍较低。低温冷库近几年来有所发展。
冷库行业必须在---的统一协调下,加强整体规划与协调,大力发展冷链物流体系建设。同时,冷藏车制冷机组,要防止盲目重复建设,以---我国冷冻冷藏行业持续健康稳定的发展。
为什么冷藏车运输果蔬要强调温度和湿度控制?
长途运输时,一般啊都是使用冷藏车进行运输。常将货堆内插入多束草把,能够比较有效地将呼吸热释放出去,以防止堆内温升过高引起品质劣变。在冷藏运输中。未经预冷的果蔬冷却速率通常很慢,冷藏车维修,而且各部分的冷却速率也不均匀。如果没有预冷,那么在运输的大部分时间中,果蔬温度都比要求的温度高。因此在长途运输中,预冷---。现在已有进行冷藏车整个预冷的制冷设施,满载货物的冷藏车开进制冷间,24h或48h内预冷到预定温度,之后进行封装输送,非常方便快捷。同时货物内可插入若干棒冰以---果蔬运输途中能较长时间处于较低的温度。
其次,湿度也是影响因素之一。在低温运输条件下,由于冷藏车车厢的密封和果蔬堆积的高度密集,运输环境中的相对湿度常在很短的时间内就达到95%100%,且在运输期间一直保持这个状态。一般而言,由于运输时间相对较短,冷藏车公司,这样高湿度不至于影响果蔬的品质和腐烂率。
在常温运输中无论是室内试验,还是实际运输试验,以纸箱为例,从测定的结果来看,箱内气体成分的变化都不大。在低温运输中,由于车厢体的密闭,鹰潭冷藏车,运输环境中会有c02的积累。但从总体来说,由于运输时间不长,积累到伤害浓度的可能性不大。
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