根据以往冷藏车发动机拉缸故障进行分析,一般多由以下的原因导致:
发动机冷却系因泄漏、缺水,未能及时补充而造成发动机过热;
活塞环断裂,刮伤缸壁;
活塞销卡圈脱落,冷藏车,刮伤缸壁;
活塞环因积碳卡死在环槽内,丧---封作用;
活塞销外出,刮伤缸壁;
气缸内进入异物;
活塞与缸壁配合间隙过小;
活塞销装配过紧,引起活塞变形;
活塞热变形---或烧顶熔化;
⑩发动机长时间高速或超负荷运转等。
因此,日常使用冷藏车应多注意保养,遇到故障时,要找准原因,在加以解决问题。
什么是冷藏车的保温厢体
由于冷冻货物是不允许有风从表面吹过的,因为风吹过冷冻货物表面,会使货物中的水分损失,从而导致货物下降。今年我国制定的“关于散装速冻食品一律不准销售”,必须有包装销售就是这个道理。而生鲜物品由于其自身特点,产品在储运过程中仍然处在呼吸状态,如果不能够---的通风,货物就会变质损坏。
冷藏车的制冷机组用于温度的调控,而厢体的作用是用于温度的保持。如果说制冷机组是能量的提供者,那么厢体就是能量的储存者。在冷藏车的三大部件中,制冷机组和保温厢体是的,去除底盘可以作为小型的保温、冷藏库。
东莞康泰制冷设备有限公司是一家致力于冷藏车,保温车,干货车厢,东莞冷藏车,东莞保温车厢,东莞干货车厢,冷库等冷链运输设备的研发,生产和销售的综合性实业公司。同时,公司也研发,生产,销售,冷藏车销售,各式舞台车,机场设备车,城市流动车及冷库工程。欢迎来电咨询
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一般的汽车该如何选择油
汽车发动机在设计阶段,会根据压缩比设定所用燃油的标号。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数,它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说,压缩比应该越大越好。压缩比高,动力性好、热,车辆加速性、高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及油燃烧爆震的制约,油机的压缩比又不能太大。发动机的压缩比与汽车---与否没有必然联系。
简单地说,较高的压缩比可以使用交通标号的燃油。燃油标号越高,油的燃烧速度就越慢,燃烧爆震就越低,发动机需要较高的压缩比;反之,低标号燃油的燃烧速度较快,燃烧爆震大,发动机压缩比较低。
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