冷藏车果蔬长途运输三大要求
果蔬的长途运输必须依靠冷藏车。由于果蔬的生物特性,在运输过程中,气候变化难以预测,冷冻车公司,加上各种外在因素的影响,果蔬容易造成损伤。因此,为---果蔬的安全抵达目的,运输过程中要注意三方面要求。
果蔬长途运输三大要求
一、---快装快运
果蔬采后仍然是一个活的有机体,---作用旺盛,呼吸越强,营养物质消耗越多,品质下降越快。运输过程中的环境条件是难以控制的,很难满足运输要求,---是气候的变化和道路的颠簸,极易对果蔬造成---影响。因此,运输中的各个环节一定要快,冷冻车,使果蔬迅速到达目的地。
二、做到轻装轻卸防损伤
合理的装卸直接关系到果蔬运翰的,因为绝大多数果蔬的含水量为80%-90%,属于鲜嫩易腐性产品。如果装卸粗放,产品极易---,导致腐烂,这是目前运输中存在的普遍问题,也是引起果蔬采后损失的一个主要原因.因此,装卸过程中一定要做到轻装轻卸。
三、注意防冻防污染
任何果蔬对温度都有严格的要求,温度过高,会加快产品衰老,使品质下降;温度过低,使产品容易遭受冷害或冻害。此外,运输过程中温度波动频繁或过大都对保持产品不利。另外,还要注意卫生,防止污染。
一般,果蔬冷链运输过程中,要始终保持适宜的低温环境。另外要---冷藏车性能稳定,配备调温装置。
冷藏车汽车自燃原因有哪些
汽车潜在能产生高温的地方引起的自燃
1.汽车线束分电源线和信号线
电源线在发生短路故障时会产生---的电流并引燃线束绝缘层,短路的原因可能是线束与车身钣金件摩擦破皮,可能是不正常维修导致火线异常搭铁,也可能是某电器本身出现了故障(比如说二极管被击穿导通)等,也就要求厂家将保险丝设计得更合理些,将线束走向,绝缘层防护做得更---。
2.开关触点、线束插接器
长期使用的开关触点、会因为电弧等原因导---阻变大,冷冻车厂家,容易---,插接器也会因为接触---或接触面积偏小导---阻变大,形成局部过热引起自燃。很多车主为了追求舒适性和外形炫酷而增加的导航、音响、彩灯等设备,如果改装不当,可能会使线束电流加大,线束承受不起如此大的电流而发生过热自燃,线束短路通常会因为瞬间的高温留下铜瘤。也曾发生过车主改装氙灯,结果插接器没有与车身固定好,车辆行驶一段时间后,线束的不断震动导致插接器出现松动,冷冻车,发生自燃。尽管我国的法规(不够完善)开始关注到汽车改装并允许车主进行一定程度的改装,但是像这种影响安全性的改装,出现问题肯定是得不到保险公司和汽车厂家赔偿的。
3.执行器
控制电路损坏或者是本体损坏可能导致执行器电机常转或者堵转,都可能导致其---产生高温,现在带有座椅加热功能的汽车可能由于故障导---热丝持续加热异常,这些故障都可能引起自燃
东莞康泰制冷设备有限公司是一家致力于冷藏车,保温车,干货车厢,东莞冷藏车,东莞保温车厢,东莞干货车厢,冷库等冷链运输设备的研发,生产和销售的综合性实业公司。同时,公司也研发,生产,销售,各式舞台车,机场设备车,城市流动车及冷库工程。欢迎来电咨询
冷库温度控制有何标准?
近年来,冷库设施逐步建立,其相关冷藏技术也---。冷冻冷藏食品的保鲜工作取决于冷库、冷藏基地、冷藏车的温度控制。作为冷链行业的基础设施,冷库的温度控制很关键。一般情况下,冷库的温度应该控制为多少比较合理呢?
冷库温度控制有何标准?
一般在建设冷库时,建议是冷库隔热墙厚度达到100毫米,冷冻冷库建议隔热墙厚度120毫米;负荷密度250kg/m3,货物进库率10%,环境温度35摄氏度;货物进入温度,冷藏物品25℃,冷冻物品-35℃,货物比热,冷藏物品0.77kj/kg℃,冷冻物品0.44kj/kg℃。压缩机运行时间,每天18个小时。
另外根据冷库的作用不同可以分成保鲜库、速冻库、低温库、物冷藏库几种。具体控制如下:
1、保鲜库
库温一般为0℃~5℃。 0℃~5℃主要用于鲜肉、乳品、鲜蛋、果蔬等的保鲜,使食品处于较低的温度环境下,而温度又不低于0℃,在这种环境下,食品可以尽可能的保持新鲜。
2、速冻库
库温一般为-30℃以下。 -30℃主要用于食品的速冻,如速冻肉、速冻水饺、速冻蔬菜等,要求在限定时间内迅速将食品。
3、低温库
库温一般为-22℃~-25℃。-22℃~-25℃主要用于库温在-22℃~-25℃时的食品贮存。只有在这个库温条件下,食品才不会变质。例如:冰淇淋储藏时温度高于-25℃,香味消失,如果海鲜食品高于该温度,口感就会丧失。
4、物冷藏库
库温一般为-15℃~-18℃。 -15℃~-18℃主要用于食品的冷藏。不定期的将部分食品放入冷库,同时又要不定期的将另一部分食品取出冷库,对食品的冷藏时间没有具体要求,且库温保持在-15℃~-18℃的范围。
冷库的温度控制是关键也是需要大家需要注意的地方,为---食物的保鲜,达到一定标准才可以。
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