冷藏车汽车自燃原因有哪些
汽车潜在能产生高温的地方引起的自燃
1.汽车线束分电源线和信号线
电源线在发生短路故障时会产生---的电流并引燃线束绝缘层，短路的原因可能是线束与车身钣金件摩擦破皮，可能是不正常维修导致火线异常搭铁，也可能是某电器本身出现了故障（比如说二极管被击穿导通）等，也就要求厂家将保险丝设计得更合理些，将线束走向，绝缘层防护做得更---。
2.开关触点、线束插接器
长期使用的开关触点、会因为电弧等原因导---阻变大，容易---，插接器也会因为接触---或接触面积偏小导---阻变大，形成局部过热引起自燃。很多车主为了追求舒适性和外形炫酷而增加的导航、音响、彩灯等设备，如果改装不当，可能会使线束电流加大，线束承受不起如此大的电流而发生过热自燃，线束短路通常会因为瞬间的高温留下铜瘤。也曾发生过车主改装氙灯，结果插接器没有与车身固定好，车辆行驶一段时间后，线束的不断震动导致插接器出现松动，发生自燃。尽管我国的法规（不够完善）开始关注到汽车改装并允许车主进行一定程度的改装，但是像这种影响安全性的改装，出现问题肯定是得不到保险公司和汽车厂家赔偿的。
3.执行器
控制电路损坏或者是本体损坏可能导致执行器电机常转或者堵转，都可能导致其---产生高温，现在带有座椅加热功能的汽车可能由于故障导---热丝持续加热异常，冷冻车公司，这些故障都可能引起自燃
东莞康泰制冷设备有限公司是一家致力于冷藏车，保温车，干货车厢，东莞冷藏车，东莞保温车厢，东莞干货车厢，冷冻车配送，冷库等冷链运输设备的研发，生产和销售的综合性实业公司。同时，公司也研发，生产，销售，各式舞台车，机场设备车，城市流动车及冷库工程。欢迎来电咨询
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冷藏车冷库技术的相关介绍
夹套冷库
夹套冷库与一般冷库主要区别在于内坡与隔热层之同增加了一个内夹套结构，由设在库房外的冷风机将冷风送入夹套中不断循环，使来自外部困护结构的热量能很快地被循环冷风带走，而不再侵入库内。这种库的库内温度稳定、均匀，涅度高，贮存铆品干耗小。冷库温度为-18℃时，一般冷库的千耗率为1%-1.5%，冷冻车，而夹套冷库为0.5%-0.7%。因此，夹套冷库尤其适用于冷藏非包装的鱼、肉、水果和蔬菜。可以有效地防止食品表面干裂和皱缩等变质现象。
排气火花熄灭器：
对于运输车来说，要将车辆发动机排气管应前置，并且应该安装排气火花熄灭器。安装在排气管尾端，对机动车废气进行冷却，从而熄灭废气内夹带的火花。
导静电橡胶拖地带：
导静电橡胶拖地带是安装在车辆底架上的，能将静电导入大地，使箱体始终处于零点位，防止静电火花的产生。
此外车架上油管以及蓄电池都要加装防护装置，避免因为油电的泄露而发生---。
离子感烟火灾探测器：
货厢内部应具有---的感烟雾报警性能。当有烟雾发生时，应在3分钟内感烟火灾探测器报警，驾驶室内置报警装置，报警声音强度---贝以上。
导静电胶板：
货厢底板上应铺设阻燃导静电胶板，并使用导静电粘接剂粘固，胶液涂抹均匀，胶板粘接平整，接口严密，缝隙尽量减小，并用粘接剂填充，并且胶板不应起皱或翘曲。
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