冷藏车的分类及构成
我们来看冷藏车的分类:冷藏汽车实际上称作冷藏保温汽车,它分为冷藏车和保温汽车两大类。保温汽车是指具有隔热车厢,适用与短途保温运输的汽车。冷藏汽车是指具有隔热车厢,并设有制冷装置的汽车。按制冷装置的制冷方式划分,机械冷藏汽车、冷冻板冷藏汽车、液氮冷藏汽车干冰冷藏汽车、冰冷冷藏汽车等,其中机械冷藏汽车是冷藏车中的主要车型,国内绝大多数冷藏车也都是机械冷藏车。按底盘承载能力分类:微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车。按车厢型式分类:面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车。
冷藏车的构成
冷藏车主要由汽车底盘、隔热保温厢体、制冷机组、车厢内温度记录仪等部件组成,对于特殊要求的车辆,如肉钩车,可加装肉钩、拦腰、铝合金导轨、通风槽等选装件。
冷藏车底盘:国内常见的冷藏车底盘主要有解放、东风、庆铃、江铃、江淮、福田等。
冷藏车厢体:一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成,也有彩钢板,不锈钢等。制作技术有:分片拼装的“三明治”板粘接式(常用)、分片拼装的注入发泡式、整体骨架注入发泡式、真空吸附式粘贴等。
冷藏车制冷机组:冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机,少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车,可采取厢体内置冷板(功能相当于蒸发器)。
冷藏车的地板一般都有一道道可以通风的凹槽,但是有的也没有,没有的话要用双面托板来装货,以---地板底部的冷气流通。
货物堆放不能过高,不要高于出风口的平面高度。如果出风口前面被货物堵住或离货物太近,不但会波及货物的储运温度,还会波及冷冻机组的正常工作,影响车厢内的冷风循环,导致通风口附近的货物结冰,而其他地方的货物温度可能过高。
而且制冷机组一般都带有空气感应除霜设计,货物离出风口太近时,出风口附近结冰,机组会迅速进入除霜状态,温度回升,冷藏车,除霜立即结束,反复此动作,而车厢内的温度确降不下来。
运输蔬菜水果时更要注意,蔬菜水果等由于会产生呼吸热量,如果冷气的循环不好,车厢中央部分的温度便会上升,从而导致货物品质出现问题。还有,距离出风口较近的上部货物应先盖上予罩布等以保护。
经常清洗冷藏车厢保持车厢内部的干净清洁
一体式冷冻机组
一体式冷冻机组,温度设计-18℃,不占用车厢内空间,提高装载量。这样对货物运输量的容纳性有好处。也可选用储冷式冷条机组。制冷为380v三相外接电源,节能、清洁、更经济,不占用发动机负荷。
厢体保温板
厢体保温板采用硬质聚氨酯泡沫整体灌注发泡,密度达45-60kg/m3,厢板间的连接部位亦采用聚氨酯灌注密封,实现保温层无缝连接厢体内外进行冷桥处理,阻断漏冷通道,有效降低车厢冷量损耗。
其他构成
肉挂冷藏车厢顶板和侧板采用弧形设计,外形美观、大方;与拼板法制作的厢体相比空间增加20%以上,提高了运输能力,整体强度好,使用---,并降低了车辆运行噪音;后门采用的双重密封断冷桥设计,更保温,更节能;可开侧门,方便上下货;人性化左开后门设计,方便装卸。
以上是肉挂冷藏车的内部构成以及其所拥有的特点。冷热对流通道,减少冷能的损耗,节能,降低车厢使用成本是商家考虑的因素以及追求,所以运输商在选择肉挂车时必须充分了解肉挂车的内部构成以及其特点。
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