蒸发温度自动调节技术在冷藏车的应用
食品冷藏车是运输冷冻食品和冷鲜水果蔬莱的车辆,冷冻货仓的蒸发温度可以低至一30℃,而保鲜货仓的蒸发沮度可在0-29 c范围内调整。有了完整的制冷系统,大型冷藏车可以在范围内甚至跨国运愉各种沮度的食品,丰富人们的餐桌。冷藏车可称为移动的冷库。
小型冷藏车的制冷压缩机是由汽车发动机通过皮带带动的,制冷系统不独立,因而被称为非独立冷藏车,常用于短途和市内配送,而大型冷藏车的制冷压缩机是由发动机或发电机带动的,不依赖于汽车发动机,即使夜间汽车熄火休息,冷藏车制冷系统也正常工作,因而也叫独立冷藏车。大型冷藏车常用于跨省或跨国冷冻食品的运输。
困扰冷藏车的一个主要技术问题是蒸发温度调节技术。为了扩大使用范围,目前冷藏车几乎全部按运输冷冻食品要求设计,蒸发温度达到一30℃,甚至---。这些冷藏车运箱冷鲜水果蔬莱时,虽然货仓设定温度在0℃以上,但是,提高设定温度既不会增加膨胀阀开度,也不会大幅度提高蒸发温度.使得靠近出风口的水果蔬菜经常结冰,造成大贵损耗。尤其是一些保存温度在2-4℃的昂贵水果,会造成------。如何克服蒸发温度不能随设定温度自动调节,避免冷鲜果蔬结冰,成为冷藏车技术发展的一个重要课题。
东莞康泰制冷设备有限公是一家致力于冷藏车,保温车,干货车厢,东莞冷藏车,东莞保温车厢,东莞干货车厢,冷库等冷链运输设备的研发,生产和销售的综合性实业公司。同时,公司也研发,生产,销售,各式舞台车,机场设备车,城市流动车及冷库工程。欢迎来电咨询
冷藏车冷库技术的相关介绍
立体式自动化冷库
70年开始出现的立体式自动化冷库,是冷库技术的新发展。它是一种电子计算机控制的能自动装卸货物和自动控侧翻冷装里的新型冷库。其主要设备是自动控制进式起重机、拣选运输没备、制冷机和控制装置。库内装有多排金属货架,常有十多层。冷库为高15-30m的单层结构。自动巷道式起it机能进行水平和垂直钧送,根据电子计算机的指令,可以从货架中,以存放货物的托盘为单元取出或存入货物。
综合型冷库成冷库未来发展必然趋势
目前,已拥有冷冻冷藏冷水机能力2000多万吨,其中中外合资、---和外资冷库约占50万吨,国有冷库850多万吨。其中内贸系统冷库容量达540多万吨,占总量的60%以上;外贸系统260万吨,水产系统55万吨,轻工系统45万吨。其中水果冷藏占55万吨,蔬菜冷藏占45万吨。
虽然我国冷藏库容量近年来增长较快,但与发达相比,仍有不小差距,按冷库冷藏容量,原国有企业的占总容量的2/3,以大中型冷库为主,库龄多在30年左右。我国各类生鲜品年总量约7亿吨,冰冻食品的年产量在2500万吨以上,总产值520亿元以上。显而易见,900多万吨的冷库容量还远远不够。我国的各类冷藏库,不论规模大小或功能如何,以往均按土建工程的模式建造,到目前这种模式仍占------,这种建筑结构不合理,不适用现代冷链运作模式,必须进行冷库资源的整合改建与新冷库的建设。
而美国现有2200万吨的冷库,近33亿立方英尺,是我国冷库面积的两倍还要多。而---口是美国的五倍,所以我们不难看出,未来的冷库需求很大。关于冷库未来的发展,我们可以参照和借鉴国外冷库的现有运作模式以及发展路径。在国外有很多公共冷库,使用者采用租赁的形式,冷藏车,冷库建设的规模扩大可以有效的节约成本,所以大的综合型冷库是冷库未来发展的一个必然趋势。
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