冷藏车开门过程产生的问题
我们都知道一些容易变质的物品在运输的过程中都会选择冷藏车,但是在进行配送的时候,冷藏车在开门卸货过程,冷藏车多少钱,内外的空气进行冷热减缓,比较短的时间内就会改变了车厢的温度,那么这种行为会不会有问题呢?具体容易产生哪些问题呢?下面我们就来了解一下。
1)温度波动引起易腐食品冷耗增加,同时食品冷表面产生凝结水,均会使食品安全受到影响;
2)增加制冷系统的负荷,增加制冷机组融霜的次数;
3)在车厢门口处形成大量的凝结水,不利于装卸。
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怎样防止冷藏车发生爆胎事故?
由于冷藏车长时间用于较重货物的运载,南平冷藏车,行驶路途较长,因此轮胎的使用一定要注意问题。在日常生活中,汽车爆胎是比较常见的,如果冷藏车一旦发生爆胎事故,不仅影响运输,而且对冷藏食物保鲜也造成---影响。
怎样防止冷藏车发生爆胎的事故呢?小编建议冷藏车主在驾驶前做好轮胎检测。
怎样防止冷藏车发生爆胎事故?
1、定期检测胎压
轮胎胎压是随着气温的变化而变化的,冬天胎压就要充足一些。如果胎压不足,冷藏车销售,很可能导致爆胎。一般情况下,亏气轮胎的爆胎几率要高一些,如果轮胎亏气时还继续行驶,会使轮胎侧壁发生变形,开车时间长了,轮胎内部就会堆积大量热量,而热量终会导致轮胎内部气压发生变化,从而引发爆胎。
据悉,轮胎亏气引发的爆胎事故几乎占到爆胎事故的一半,所以,建议冷藏车主在平时一定要养成定期检查轮胎气压的好习惯。
2、不用过期轮胎
有种错误思想:轮胎只要---就可以继续使用。其实这是不对的,轮胎是有使用寿命的,如果轮胎过期了就不能继续使用。一般情况下,轮胎的使用寿命在2年~3年或行驶6万公里左右,超过使用寿命或已经---磨损的轮胎应及时更换。另外一旦发现轮胎有老化现象、意外损伤和磨损---等都应及时更换。
3、不用“带伤”轮胎
“带伤”轮胎指发生在轮胎侧壁上的漏孔,车主在日常行车中走的道路比较复杂,因此扎胎现象在所难免。轮胎扎伤一般是正面的漏孔可以进行修补,补好后也能正常使用,但如果轮胎侧壁或轮胎侧壁与轮胎面夹角中的漏孔就不能修补了,即使修补好了也不要再使用。
因此,建议冷藏车驾驶者日常行车中要经常检查轮胎是否有损伤,如:看轮胎的表面是否有扎钉、割伤等现象,一旦发现损伤要及时修补或更换。如果发现轮胎花纹沟中存在一些石子等,也要及时剔除,避免轮胎冠变形。另外,不要让轮胎接触油类和化学物品。
此外,还要定期对冷藏车进行进行四轮定位。
规划冷库建设 ---冷冻行业稳定发展
随着科学技术的进步、低温制冷技术的发展而建立起来,食品冷藏链是指易腐食品再生产、贮藏、运输、销售、消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下。以冷冻工艺学为基础,以制冷技术为手段,低温条件下的物流现象。
果品蔬菜保鲜一般采用低温度为-2℃的高温库,水产、肉食类保鲜采用温度在-18℃以下的低温冷库,而低温冷库大多数为高温库。大型冷库一般采用以氨为制冷剂的集中式制冷系统,冷却设备多为排管,系统复杂,实现自动化控制难度大。低温的一些小型冷库一般采用以氟里昂为制冷剂的分散式或集中式制冷系统。在建造方面以土建冷库偏多,自动化控制水平普遍较低。低温冷库近几年来有所发展。
冷库行业必须在---的统一协调下,加强整体规划与协调,大力发展冷链物流体系建设。同时,要防止盲目重复建设,以---我国冷冻冷藏行业持续健康稳定的发展。
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